Vente sur offre / LANCIA - Delta Integrale 16V

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LANCIA - Delta Integrale 16V

Marque : LANCIA

Modèle : Delta Integrale 16V

Kilométrage : 111 375 km

Mise en circulation : 1991

Où se trouve le véhicule ? Frisange, Luxembourg
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On s’incline devant la reine des Rallyes


Le modèle
  • En effet, l'évolution de la Delta est étroitement liée à son utilisation dans le championnat du monde des rallyes.
  • Désignée par Giorgetto Giugiaro, père des Golfs de l’époque, La Lancia Delta est dévoilée en 1979. Elle se présente sous la forme d’une berline compacte 5-portes avec hayon qui hérite du châssis de sa cousine, la Fiat Ritmo. Il s'agit donc d'une traction avec moteur transversal selon les grands classiques italiens, elle est équipée de motorisations de 1 498 et 1 301 cm3. Les puissances sont respectivement de 85 et 75 ch.
  • En 1983, la Delta HF turbo fait ses débuts. C'est la première Lancia suralimentée par un turbocompresseur en série, de 1 585 cm3 développant 130 ch, et une vitesse de pointe de 190 km/h.
  • En 1985, suite à l’arrêt du Groupe B, le groupe A (voitures de série produites en 5000 exemplaires au moins en 12 mois et adaptées à l'emploi sportif) devient donc l'alternative proposée aux constructeurs et pilotes et Lancia présente en 1987 la Delta HF Intégrale.
  • Deux ans plus tard, la Delta connaît une nouvelle évolution : la Delta HF Integrale 16v. Le moteur est toujours le même, mais équipé cette fois-ci de quatre soupapes par cylindre. La puissance est maintenant de 200 ch à 5 500 tr/min.
  • Extérieurement, le capot est maintenant équipé du fameux bossage caractéristique (pour permettre de passer la nouvelle culasse à seize soupapes). Jantes élargies, freins améliorés.
  • C'est le modèle qui va faire un malheur dans le championnat du monde des rallyes, qu'elle va gagner trois années de suite : 1989, 1990 et 1991.
  • Non pas reconnue pour son confort intérieur mais comme synonyme de plaisir de conduite, cette Lancia, dotée de performances époustouflantes, façonnée pour la compétition, garde malgré tout une très grande homogénéité avec un comportement routier irréprochable, une boite de vitesse excellente et un freinage ultra efficace. 
  • D’abord fabriquée à 5000 exemplaires pour pouvoir s’engager en compétition, la Delta Intégrale va très vite être victime de son succès et Lancia produira 2500 unités de plus avant d’introduire sa version 16V.
 
L’exemplaire
  • La voiture que nous proposons à la vente est une Lancia Delta HF Integrale 16V. Elle date de Juin 1991 donc il s’agit d’une des dernières produite. Elle est équipée du 4 cylindres de 2.0 l développe 200 ch qui est accouplé à une boite de vitesses manuelle à 5 rapports, sans oublier la transmission intégrale permanente à trois différentiels dont un central avec une répartition du couple de 47/53 sur la version 16V ce qui est nouveau par rapport aux versions précédentes qui privilégiaient l’avant. Son compteur affiche 112 000 km.
  • Cette voiture est dans un bel état général de présentation. Le test que nous avons mené a démontré toutes les qualités de ce modèle dont les performances sont 30 ans après toujours très impressionnantes. Il semble avoir bénéficié des meilleures attentions.
  • On retrouve le bossage de capot en raison de la nouvelle culasse à 16 soupapes, ses jantes en alliage léger de couleur anthracite en 7 pouces chaussées de pneus à la fois plus larges et plus bas (205/50), les monogrammes « integrale HF 16V », son assiette plus basse, ses doubles phares de diamètre inégal, ainsi que sa double sortie d'échappement.
  • Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.
  • Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition ! 


Voici la note que nos experts ont donnée
à l'état général de cette voiture :
83%

*Sur une échelle de 1 à 100.
1 = véhicule non-roulant en très mauvais état ;
50 = véhicule roulant nécessitant une bonne restauration ;
100 = véhicule en parfait état mécanique et esthétique.


Immatriculation : YV79927

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1991

Première immatriculation : 03/06/1991

Boite de vitesse : Manuelle

Moteur : 16V

Couleur : Gris foncé

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : Luxembourg

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Localisation du véhicule : Frisange, Luxembourg


Avant d'interroger nos experts sur ce véhicule, assurez-vous
qu'ils n'ont pas déjà répondu à votre question :



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