HARLEY-DAVIDSON - XR 1000

Marque : HARLEY-DAVIDSON

Modèle : XR 1000

Kilométrage : 2 848 miles

Mise en circulation : 1983

Où se trouve le véhicule ? France
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Le modèle

Au début des années 1980, les dirigeants de Harley-Davidson étaient encore un peu nerveux quant à la viabilité de l'entreprise. Après tout, ils essayaient de vendre des bicylindres en V à deux soupapes, refroidis par air, à l'ancienne, à l'ère des multis avec double arbre à cames en tête, culasse à 4 soupapes et refroidissement liquide.
C’est en 1983 que le projet de la XR 1000 voit le jour, l’objectif est alors de se positionner sur le terrain des sportives européennes et japonaises.
Il s’agit d’une version adoucie du XR 750, un bête de circuit. Au menu, la greffe de culasse en aluminium et l’ajout de deux carburateurs Dell’Orto. Un gain de puissance conséquent par rapport au XL 1000, 57 contre 72 ch. Cette puissance est transmise par une chaîne primaire triplex à un embrayage humide multidisque et par une transmission Sportster à 4 vitesses. Le bruit merveilleux ne ressemble pas du tout à celui d'un Sportster mais à s’y méprendre aux bicylindres des Bonneville et autres Commando.
Sur la fiche, 200 km/h de pointe et 226 kg sur la balance.
Cette moto a été produite à seulement 1750 exemplaires en 83 et 84. Signalons que le XR 1000 ne sera jamais officiellement importé dans l’Hexagone, car il s’avère trop bruyant.
Le XR 1000 est rapidement devenue une moto de collection en raison de son exceptionnelle santé mécanique. Même le XR1200 lancé en 2008 n’est guère plus performant !

L’exemplaire

Une moto dans un bel état de présentation. Les roues en fonte à neuf branches sont chaussées de Dunlop Sport Elites, qui étaient d'assez bons pneus à l'époque, avec un pneu 100/90 x 19 pouces à l'avant et un 130/90 x 16 pouces à l'arrière. Le freinage avant est équipé de disques de 11,5 pouces (la première Harley de série à porter des disques doubles) serrés par des étriers à simple action.
Son kilométrage est de 2 848 Miles.
Châssis 1HD1CDH37EY110214 et moteur N° CDHE110214, une moto macthing numbers.
Carte grise française.
Une remise en route sera à prévoir (batterie, fluides, freins etc.).
Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes.

Voir le rapport d'inspection

Première mise en circulation : 1983

Puissance fiscale : 9 CV

TVA récupérable ? Non

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 0

Localisation du véhicule : MESNIL EN OUCHE, France

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