PORSCHE - 911 Type G

Marque : PORSCHE

Modèle : 911 Type G

Kilométrage : 126 410 km

Mise en circulation : 1989

Où se trouve le véhicule ? France

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Il faut rendre à la 911 ce qui lui appartient

Le modèle

Il faut rendre à cette 911 ce qui lui appartient, et c’est immense puisqu'on peut avancer que c’est elle qui a sauvé la 911. C’est l’anti PAM, Porsche à moteur avant que la marque souhaitait développer sur une gamme de nouveaux modèles.
Comme il est impossible de ne pas évoquer Rafaël Nadal en parlant de Roland Garros, Impossible de parler de Porsche sans s’arrêter longuement sur son modèle emblématique, iconique et essentiel. La 911 représente l’une des plus belles réussites automobiles. De sa première présentation en 1964 à aujourd’hui, la 911 n’a cessé d’évoluer avec son temps. C’est un cas évidemment unique dans l’histoire de l’automobile.
Malgré la volonté de mettre un terme à l’aventure 911 pour passer à une autre architecture, qui est symbolisée par les nouvelles Porsche 928 et 924, Ferry Porsche, le fils du créateur, tente pourtant de maintenir la 911 au catalogue avec l'apparition de la Super Carrera en 1978, baptisé SC. Ainsi, celle que l'on croyait être la dernière des 911, va finalement relancer la carrière de la 911 jusqu’à aujourd'hui.
Alors que la 911 SC était équipée d’un nouveau moteur six-cylindres à plat à injection mécanique dont la cylindrée est poussée à 3,0 L, la 911 Carrera 3.2, qui est la dernière de la lignée des Type G, profite d’une motorisation évoluée. Pour augmenter simultanément la puissance et le couple, Porsche a décidé de jouer sur la cylindrée.
Elle atteint 231 ch qu’il convient de dompter sans ABS, sans direction assistée. Les performances sont pourtant bien au rendez-vous avec le 0 à 100 abattu en 6,1 s, un 1000 m en 26,8 s et une vitesse de pointe qui culmine à 245 km/h.
Esthétiquement, le look de la Carrera 3.2 L n'a pas évolué par rapport aux dernières 911 SC et reste typique du "type G" avec notamment ses célèbres soufflets de pare-chocs. ??Cette Porsche distille des sensations inconnues aujourd’hui mais tellement pure et authentique.

L’exemplaire

L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Porsche 911 Type G de 1989 affichant un peu plus de 126 410 kilomètres. Elle arbore une superbe peinture « Gris Pierre métallisée », assortie aux célèbres jantes FUCHS d’origine.
Le moteur 6 cylindres à plat (flat 6) de 3.2 est couplé à une boîte de vitesse G50 parfaitement fonctionnelle, réputée pour sa précision et l’agrément qu’elle procure.
Elle dispose d’options intéressantes à l’image du toit ouvrant qui est fonctionnel ou des vitres électriques.
L’extérieur du véhicule est dans un bon état de conservation : un lavage attentif intérieur/extérieur ravivera sans mal le charme intemporel de ce modèle.
Deux défauts esthétiques sont toutefois à noter.
Le premier se situe sur l’aile arrière gauche du véhicule, précisé dans le dossier d’expertise et visible dans le dossier photos : une cloque de 1 - 2 cm de peinture expliquée par un voile fait il y a près de 10 ans, lors du retrait d’un aileron « queue de baleine » et remplacé par un capot moteur neuf et peint (voir expertise épaisseur peinture).Le second concerne la porte conducteur : la chute d’un vélo a légèrement endommagé la peinture et la tôle.
L’intérieur du véhicule est en cuir noir et dans un bon état de conservation. Il présente une légère patine, stigmate du temps et reste parfaitement fonctionnels.
L’ensemble des plastiques d’habillage intérieur sont en très bon état de conservation.
Le véhicule a la majeure partie du temps dormi en garage, au sec.
Le manuel d’utilisation en français est présent, ainsi qu’un carnet d’entretien mentionnant de précédents entretiens, contrôles techniques, double des clés et autres. Un important passage en atelier a été fait en mai 2021, dont vous retrouverez le détail dans le suivi du véhicule.
Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !

Voir le rapport d'inspection

Nombre de places : 4

Première mise en circulation : 1989

Première immatriculation : 1989

Boite de vitesse : Manuelle

Moteur : 3.2 L

Puissance fiscale : 16 CV

Nombre de portières : 2

Numéro de série : WP0ZZZ91ZKS103006

Numéro de châssis : WP0ZZZ91ZKS103006

Couleur : Gris

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carrosserie : Coupé

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 2

Conduite : gauche

Factures d'entretien : complet

Localisation du véhicule : Paris, France

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