Vente sur offre / TRIUMPH - TR6

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TRIUMPH - TR6

Marque : TRIUMPH

Modèle : TR6

Kilométrage : 69 540 km

Mise en circulation : 1972

Où se trouve le véhicule ? France
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Certainement le roadster anglais le plus craquant



Le modèle 
 
  • Triumph porte bien son nom, car cette marque a quasiment inventé le segment des cabriolets sportifs économiques. Toute la gamme TR qui s’échelonne de 1950 à 1981 défendra ce positionnement.
  • Sa planche de bord en bois, son levier court, sa position assise très basse, parachevaient de transporter les heureux propriétaires dans une dimension que seules les marques plus huppées proposaient.
  • Triumph Motor Company est un constructeur automobile anglais aujourd’hui disparu, fondé par Siegfried Bettman en 1885, les droits de la branche automobile appartiennent à BMW depuis 1994 lors du rachat de Rover.
  • En 1952 le prototype de la 20 TS, parfois appelé TR1, va donner naissance à la lignée de sportives qui seraient le plus grand succès commercial de Triumph, les Triumph Roadsters. Avec plus de 200 000 exemplaires toutes versions confondues, dont 90% à l’étranger, les TR étaient remarquablement bien placés sur le marché du roadster britannique et ce particulièrement aux Etats-Unis. Il faut dire que son 6 cylindres et ses grandes roues de 15 pouces lui octroyaient un look très plaisant. 
  • La dernière vraie Triumph Roadster fut la TR6 présentée en 1969, restylée par le carrossier allemand Karmann. Equipée d’un 6 cylindre en ligne développant au minimum 125 chevaux pour tout juste 1100 kg, la TR6 est un roadster très performant pour son époque. Atteignant en 1976 les 94 000 exemplaires vendus dont 86 000 écoulés à l’étranger, elle est, lors de l’arrêt de sa production, l’exemplaire le plus vendu par Triumph. 




L’exemplaire 
 
  • La voiture présentée est d’origine canadienne. Elle a été importée récemment par son propriétaire actuel qui est un professionnel.
  • Elle ne dispose pas actuellement d’une carte grise française, un dossier FFVE peut-être effectué sous 10 jours.
  • Pour les connaisseurs, vous remarquerez tout de suite la spécificité de ce modèle puisque la boite est automatique à 4 rapports. Cette spécificité est due à une volonté de l’ancien propriétaire pour plus de confort. Afin de pouvoir effectuer cette modification, le moteur d’origine a également été modifié pour un V6 de 4.3l développant 185 ch.
  • Nous sommes donc en présence d’un modèle qui gagne en efficacité ce qu’il perd en originalité.
  • Le spécialiste nous indique que cet exemplaire nécessite une rénovation complète.  Nous sommes en présence d’une base de restauration. 
  • Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.



Nombre de places : 4

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1972

Première immatriculation : 1972

Boite de vitesse : Automatique

Numéro de série : CC81735U

Numéro de châssis : CC81735U

Couleur : Rouge

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carrosserie : Cabriolet

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : FFVE en cours

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 0

Conduite : gauche

Factures d'entretien : oui

Localisation du véhicule : Marseille, France


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Amélie HAJJAOUI

automobiles@millon.com

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Meilleure offre
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