BENTLEY - MARK VI

Marque : BENTLEY

Modèle : MARK VI

Kilométrage : 31 200 km

Mise en circulation : 1951

Où se trouve le véhicule ? Rouvres, France

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Le modèle

Première Bentley d'après-guerre, la Mark VI succède en mai 1946 à la Mark V qui n'a pas eu le temps de faire carrière. Elle est également la première Bentley dotée d’une carrosserie en acier embouti alors que les versions hors-séries sont de construction traditionnelle. Produite jusqu’en 1952, la Bentley Mark VI a remporté un tel succès commercial que sa production totale est supérieure à celle de toutes les Bentley d’avant-guerre.
La Mark VI reprend le châssis de la Mark V, écourté de 10 cm, lui-même dérivé de celui de la IV 1/4 litre. Elle abandonne l'essieu rigide à l'avant pour des roues indépendantes, mais conserve l'essieu arrière avec ressort à lames. Les amortisseurs sont hydrauliques et commandés à distance, comme sur la Rolls-Royce Phantom III.
Le moteur de 4,25 litres n'est pas issu de la IV 1/4 litre mais de la Rolls-Royce Silver Dawn. Avec 137 chevaux et deux carburateurs SU au lieu de Stromberg, le 6-cylindres en ligne à 7 paliers et soupapes en tête permet d'atteindre sans encombre la vitesse de 145 km/h dans un confort de velours, aidé en cela par une boite quatre rapports étagés en fonction de la souplesse du moteur.
Sur les 5 208 châssis de Bentley Mk VI construits, 4 190 reçurent une carrosserie « Bentley standard saloon », soit presque 80% de la production totale

L’exemplaire

Le lot que nous vous présentons date de 1951. Son compteur affiche 31 118 km.
Elle est en conduite à droite. Sa peinture extérieure est bi-ton et son intérieur est de couleur rouge est dans un très bon état, de même que les boiseries présentes à l’avant et à l’arrière. Et pour cause, celles-ci ont été restaurées !
La carrosserie est en très bon état. De plus, la sellerie et le ciel de toit ont bénéficié d’une remise en état. Ces restaurations s’élèvent à presque 13 000 euros de factures.
Le propriétaire actuel la possède depuis 6 ans.
Si ce modèle se présente dans un bel état, il est cependant à remettre en route. Voilà quelque temps qu’il est entreposé dans un garage à l’abri, sans démarrer ni rouler.
La voiture présente quelques fuites de fluide, de la corrosion superficielle et des micro-rayures. Rien d’étonnant pour un véhicule de cet âge. Rien d’inquiétant non plus : il s’agit d’une base plus que belle pour une future remise en route.
Pour plus d’informations et pour connaître le rapport d’état exhaustif du véhicule, veuillez vous reporter au rapport d’inspection dans lequel sont mentionnés les défauts visibles du véhicule, disponible dans la fiche technique du lot.