YAMAHA - Virago 250

• La Virago a longtemps dominé le marché du 2 roues, notamment grâce à la vague custom et la réforme qui a donné l' équivalence Permis B - 125. Elle fut la première 125 à instaurer un bicylindre en V, concept désormais largement repris dans la production.
• Ce moteur n'est pas très puissant, favorisant les ballades plus que les chronos. Pas de souci à la conduite ; la Virago préserve un confort et une tenue de route honorable. Un bon freinage sécurise le tout. Un bon choix pour celui qui préfère flatter la rétine.
• Sur notre exemplaire, les amortisseurs et l’échappement présentent un peu de corrosion superficielle. En revanche, le véhicule ne présente aucune trace qui serait dûe à une chute. 
• Le compteur à 5 chiffres annonce 1975 km. Cette moto a été mise en circulation en 1998. 
• La moto est en bon état de conservation. Toutefois, comme elle n’a pas roulé depuis un certain temps elle nécessite une remise en route et une bonne révision. 

 
Cadre : berceau tubulaire en acier
Réservoir : 9.5 litres
Hauteur de selle : 685 mm
Empattement : 1 495 mm
Poids à sec : 135 kg
Poids en ordre de marche : 147 kg
Fourche téléhydraulique Ø 33 mm, déb : 140 mm
1 disque Ø 282 mm, étrier 2 pistons
Boite à 5 rapports
Transmission secondaire par chaîne
Suspension arrière 2 combinés latéraux, déb : 100 mm
1 tambour AR Ø 130 mm
Roue AR :  130/90. 15
Moteur Bicylindre , 4 temps
Refroidissement : Refroidissement par air
2 soupapes par cylindre
124 cc (41 x 47 mm)
11cv à 8 500 tr/min