INNOCENTI - 1100S

Marque : INNOCENTI

Modèle : 1100S

Kilométrage : 71 000 km

Mise en circulation : 1966

Où se trouve le véhicule ? Rouvres, France

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Avec ce modèle, on est parfaitement dans l’Italie des années 60. Un industriel ayant fait fortune qui souhaite construire ses voitures, voilà un commencement qui rappelle des choses.
Contrairement à Lamborghini, Innocenti fabriquait déjà des voitures sous licence après un accord conclu avec BMC (Austin-Morris) pour fabriquer l’Austin A40 et la Mini. Le succès commercial lui a donné l’idée de lancer un petit cabriolet. Il prend pour base l’Austin-Healey Sprite qui est re-dessinée chez Ghia.
Ce modèle est typique des productions spéciales, réalisées en Italie par les carrossiers dans les années 1950 et 1960.
Innocenti présente la 950 Spider au Salon de Turin en novembre 1960. Elle est équipée d’un chauffage dans l’habitacle et d’une capote en toile doublée dont le maniement se fait sans quitter son siège. Le spider fait appel à un châssis de type monocoque et les premiers modèles sont équipés du moteur BMC de 948 cm3 qui développe 43 ch (alors qu’il n’en développe que 36 sur la Sprite).
En 1963, la 950 Spider évolue et reçoit des freins à disque à l’avant et le nouveau moteur de l’A40, porté à 1 098 cm3 qui développe 58 ch et lui permet d’atteindre les 145 km/h.
Logiquement rebaptisée 1100 Spider, elle conserve toujours son élégante silhouette, malgré ses dimensions réduites. Les nouveaux enjoliveurs de roues permettent de la distinguer de la 950 Spider. La production totale est de 4 786 exemplaires de la 950 Spider et de 695 exemplaires pour la 1100 S.
L’exemplaire que nous vous proposons est sorti en 1966. Il est d’origine européenne et affiche un peu plus de 70 000 km au compteur.
Sa peinture bleu clair a été refaite il y a quelques années, de même que son intérieur en simili cuir noir, et ses chromes sont bon état.
L’instrumentation est complète et en bon état de fonctionnement et le véhicule est équipé d’un autoradio des années 1970. La capote en mohair de couleur noire est neuve et possède son couvre-capote assorti. Le moteur et sa boîte fonctionnent bien. Les freins fonctionnent normalement et les trains roulants sont en bon état : ils n’ont ni jeu, ni déformation.
Il s’agit donc d’un véhicule propre, tant intérieurement qu’extérieurement. Une restauration de la carrosserie lui permettrait de le remettre dans la condition de sa sortie
Pour plus d’informations et pour connaître le rapport d’état exhaustif du véhicule, veuillez vous reporter au rapport d’inspection dans lequel sont mentionnés les défauts visibles du véhicule, disponible dans la fiche technique du lot.

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Cylindrée : 1,1L cc

Nombre de places : 2

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1966

Première immatriculation : 1966

Boite de vitesse : Manuelle

Puissance fiscale : 6 CV

Nombre de portières : 3

Numéro de châssis : 302048

Couleur : Bleu ciel

Matière intérieure : SkaÏ

Couleur intérieure : Noir

TVA récupérable ? Non

Carrosserie : Cabriolet

Carte grise originale : Oui

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 0

Conduite : gauche

Localisation du véhicule : Rouvres, France

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Vente live sur carprecium.com, Drouot Live et Interenchères Live le lundi 15 juin 2020 à 19h.
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