EN VOITURE SIMONE ! #1 - 14 décembre 2020 19h00 / Lot 1 - CITROEN - GS

Voir toutes les photos annexées au rapport d’inspection


CITROEN - GS

Marque : CITROEN

Modèle : GS

Kilométrage : 34000 km

Mise en circulation : 1979

Où se trouve le véhicule ? Saint Lizier, France

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Le modèle
  • Quand la GS est lancée au Salon de Paris le 1er octobre 1970, Citroën propose enfin un modèle de milieu de gamme afin de combler le vide qui existait entre les 2 CV et les DS. Pour autant, ce modèle était techniquement avancé et intéressant puisque jamais une petite familiale n’a été aussi moderne et aboutie.
  • D’une part, son style extérieur de type bicorps, que l’on doit à Robert Opron, est très fluide avec un exceptionnel CX de 0,32 malgré une longueur de seulement 4,12 m, et d’autre part, un style intérieur qui réussit la difficile équation de la sobriété et de la modernité. Il n’est d’ailleurs pas sans rappeler celui de la DS.
  • Puisque l’on parle de la DS, il faut noter qu’elle dispose également des voies avant plus larges que les arrière.Parmi ses autres particularités, on se doit de souligner son tachymètre à rouleau défilant placé sous une loupe – façon pèse-personne – son frein à main horizontal au centre, et en haut de la planche de bord, son volant monobranche. 
  • Parmi ses innombrables raffinements technologiques : une suspension hydropneumatique simplifiée, testée sur les prototypes M35, 4 freins à disques – inboard à l’avant – et un 4-cylindres à plat « boxer » double-arbre tout alu, refroidi par air, sans joint de culasse, et placé en position longitudinale, en porte-à-faux avant, favorisant ainsi l’abaissement du centre de gravité. Sans oublier des trains roulants particulièrement perfectionnés.
  • Malgré tout, à l’image de toute la gamme, cette GS était quelque peu sous-motorisée. A ses débuts, son 4 cylindres à plat délivre 55,5 ch de son petit 1 015 cm3 qui passera en août 1972 à 1 222 cm3 et 60 ch pour caracoler à … 65 ch sur le 1 299 cm3 de la « sportive » version X3. Seule version nettement plus étoffée, la Birotor à moteur rotatif, mais c’est une autre histoire… !
  • La GS se distingue néanmoins grâce à sa suspension hydropneumatique et à son aérodynamisme lui conférant une tenue de route exemplaire et des performances tout à fait correctes. 
 
L’exemplaire
  • L’exemplaire nous proposons à la vente est une version break. Elle date de novembre 1979, il s’agit donc d’une GS et non pas d’une GSA, disposant donc des éléments chromés et de l’ancien tableau de bord. Ce break n’est pas une version commerciale.
  • Il faut noter que le break est bien plus rare que la version classique bicorps avec environ 385 000 exemplaires produits contre 1 323 000 berlines.
  • D’une part, elle a très peu de kilomètres puisqu’elle n’affiche que 33 577 km au compteur et d’autre part, elle se présente dans un très bon état ce que confirme l’essai routier qu’à mené notre spécialiste.
  • Elle est équipée du 4 cylindres de 1.1 l, dispose d’une boite mécanique à 4 rapports et bénéficie du correcteur d’assiette avant et arrière qui permet d’embarquer des charges lourdes sans souci.
  • Historique d’entretien complet depuis l’achat sur demande.
  • Pour plus d’informations et pour connaître le rapport d’état exhaustif du véhicule, veuillez vous reporter au rapport d’inspection dans lequel sont mentionnés les défauts visibles du véhicule, disponible dans la fiche technique du lot.


Voici la note que nos experts ont donnée
à l'état général de cette voiture :
85%

*Sur une échelle de 1 à 100.
1 = véhicule non-roulant en très mauvais état ;
50 = véhicule roulant nécessitant une bonne restauration ;
100 = véhicule en parfait état mécanique et esthétique.

Un bel exemplaire qui a encore de la route à parcourir devant lui !


Finition : Spécial

Cylindrée : 1100 cm3 cc

Nombre de places : 4

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1979

Boite de vitesse : Manuelle

Nombre de portières : 5

Numéro de châssis : 16GE9709

Couleur : Jaune

Matière intérieure : Tissu, pvc

Couleur intérieure : Beige, brun, noir

TVA récupérable ? Non

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : FRANCE

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : complet

Localisation du véhicule : Saint Lizier, France


Avant d'interroger nos experts sur ce véhicule, assurez-vous
qu'ils n'ont pas déjà répondu à votre question :



Vente live sur carprecium.com et drouot live et interenchères live le lundi 14 décembre à 19h. 
Pour voir les véhicules, veuillez prendre contact avec nos équipes. 

MILLON
Guillaume de Lusigny
+ 33 (0)6 50 51 45 81
gdelusigny@millon.com

Conditions générales de vente

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Lot 1

6500 € - 7500 €

Heure de passage estimée :
19h00 - 19h07

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