COLLECTION D'UN AMATEUR DU TARN ET À DIVERS - 01 février 2021 19h00 / Lot 2 - CITROEN - GSA X3

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CITROEN - GSA X3

Marque : CITROEN

Modèle : GSA X3

Kilométrage : NC

Mise en circulation : 1980

Où se trouve le véhicule ? Lescure d'Albigeois, France

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Le modèle
  • Lancée au Salon de Paris le 1er octobre 1970, Citroën allait enfin proposer un modèle de milieu de gamme afin de combler le vide qui existait entre les 2 CV et les DS. Pour autant, ce modèle était techniquement avancé et intéressant puisque jamais une petite familiale n’a été aussi moderne et aboutie.
  • D’une part, son style extérieur de type bicorps, que l’on doit à Robert Opron, est très fluide avec un exceptionnel CX de 0,32 malgré une longueur de seulement 4,12 m, et d’autre part, un style intérieur qui réussit la difficile équation de la sobriété et de la modernité. Il n’est d’ailleurs pas sans rappeler celui de la DS.
  • Puisque l’on parle de la DS, il faut noter qu’elle dispose également des voies avant plus larges que celles arrière. Parmi ses autres particularités, on se doit de souligner son tachymètre à rouleau défilant placé sous une loupe – façon pèse-personne – son frein à main horizontal, au centre et en haut de la planche de bord, son volant monobranche. 
  • Parmi ses innombrables raffinements technologiques : une suspension hydropneumatique simplifiée, testée sur les prototypes M35, 4 freins à disques – inboard à l’avant – et un 4-cylindres à plat « boxer » double-arbre tout alu, refroidi par air, sans joint de culasse, et placé en position longitudinale, en porte-à-faux avant, favorisant ainsi l’abaissement du centre de gravité. Sans oublier des trains roulants particulièrement perfectionnés.
  • Malgré tout, à l’image de toute la gamme, cette GS était sous-motorisée. A ses débuts, son 4 cylindres à plat délivre 55,5 ch de son petit 1 015 cm3 qui passera en août 1972 à 1 222 cm3 et 60 ch pour caracoler à … 65 ch sur le 1 299 cm3 de la « sportive » version X3. Seule version nettement plus étoffée, la Birotor à moteur rotatif mais c’est une autre histoire.
  • La GS se rattrape néanmoins grâce à sa suspension hydropneumatique et à son aérodynamisme lui conférant une tenue de route exemplaire et des performances tout à fait correctes. 
 
La voiture 
  • L’exemplaire que nous proposons à la vente date de 1980, il s’agit donc d’une GSA version X3, disposant du nouveau tableau de bord et des éléments chromés remplacés par du plastique.
  • Voiture non roulante.
  • Véhicule ayant été conservé dans une collection, vendu en l’état, à réviser et remettre en route. 



Nombre de places : 4

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1980

Boite de vitesse : Manuelle

Nombre de portières : 5

Couleur : Blanc

Matière intérieure : Tissu

Couleur intérieure : Gris, beige

TVA récupérable ? Non

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : non

Localisation du véhicule : Lescure d'Albigeois, France


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Ces véhicules ont été achetés pour la plupart par un amateur du Tarn, qui les a entreposés dans un garage ou dans un sous-sol. Si la mécanique et la cosmétique sont en bon état général pour certaines autos, ces voitures méritent toutes d'être révisées et restaurées, pour retrouver toute leur splendeur ! 

Vente live sur carprecium.com et interenchères live le lundi 1er février 2021 à 19h.

Pour voir les véhicules, veuillez prendre contact avec nos équipes. 

MILLON
Roamhy HERAS
+ 33 (0)6 27 55 08 16
heras@millon.com

Conditions générales de vente

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Lot 2

2000 € - 3000 €

Heure de passage estimée :
19h00 - 19h08

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