COLLECTION D'UN AMATEUR DU TARN ET À DIVERS - 01 février 2021 19h00 / Lot 17 - CITROEN - GS

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CITROEN - GS

Marque : CITROEN

Modèle : GS

Kilométrage : 106600 km

Mise en circulation : NC

Où se trouve le véhicule ? Lescure d'Albigeois, France

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Le modèle
  • Lancée au Salon de Paris le 1er octobre 1970, Citroën allait enfin proposer un modèle de milieu de gamme afin de combler le vide qui existait entre les 2 CV et les DS. Pour autant, ce modèle était techniquement avancé et intéressant puisque jamais une petite familiale n’a été aussi moderne et aboutie.
  • D’une part, son style extérieur de type bicorps, que l’on doit à Robert Opron, est très fluide avec un exceptionnel CX de 0,32 malgré une longueur de seulement 4,12 m, et d’autre part, un style intérieur qui réussit la difficile équation de la sobriété et de la modernité. Il n’est d’ailleurs pas sans rappeler celui de la DS.
  • Puisque l’on parle de la DS, il faut noter qu’elle dispose également des voies avant plus larges que celles arrière. Parmi ses autres particularités, on se doit de souligner son tachymètre à rouleau défilant placé sous une loupe – façon pèse-personne – son frein à main horizontal, au centre et en haut de la planche de bord, son volant monobranche. 
  • Parmi ses innombrables raffinements technologiques : une suspension hydropneumatique simplifiée, testée sur les prototypes M35, 4 freins à disques – inboard à l’avant – et un 4-cylindres à plat « boxer » double-arbre tout alu, refroidi par air, sans joint de culasse, et placé en position longitudinale, en porte-à-faux avant, favorisant ainsi l’abaissement du centre de gravité. Sans oublier des trains roulants particulièrement perfectionnés.
  • Malgré tout, à l’image de toute la gamme, cette GS était sous-motorisée. A ses débuts, son 4 cylindres à plat délivre 55,5 ch de son petit 1 015 cm3 qui passera en août 1972 à 1 222 cm3 et 60 ch pour caracoler à … 65 ch sur le 1 299 cm3 de la « sportive » version X3. Seule version nettement plus étoffée, la Birotor à moteur rotatif mais c’est une autre histoire.
  • La GS se rattrape néanmoins grâce à sa suspension hydropneumatique et à son aérodynamisme lui conférant une tenue de route exemplaire et des performances tout à fait correctes. 
 
La voiture 
  • La voiture démarre et se présente dans un état de présentation correct. On observe quelques traces de corrosion superficielle sous le châssis. 
  • La carrosserie, mis à part quelques rayures, est en bon état de conservation. 
  • La voiture démarre bien, les vitesses passent correctement. Le silencieux d’échappement est à changer. 
  • Les longerons arrière sont en bon état. Seul le passage de roue avant gauche présente des traces de corrosion perforante. Les bas de caisse présentent bien. Le système hydraulique fonctionne correctement. La direction est souple. Pas de fuites anormales. Les feux sont eux aussi en bon état.
  • Le compteur affiche 107 000 km. 
  • Véhicule vendu sans CG.
  • Véhicule ayant été conservé dans une collection, vendu en l’état, à réviser/remettre en route. 


Voici la note que nos experts ont donnée
à l'état général de cette voiture :
80%

*Sur une échelle de 1 à 100.
1 = véhicule non-roulant en très mauvais état ;
50 = véhicule roulant nécessitant une bonne restauration ;
100 = véhicule en parfait état mécanique et esthétique.


Nombre de places : 4

Carburant : essence

Première mise en circulation : 0000

Boite de vitesse : Manuelle

Moteur : 4 cylindres

Nombre de portières : 5

Numéro de châssis : VF7GXYL0013YL9545

Couleur : Beige

Matière intérieure : Tissu

Couleur intérieure : Beige

TVA récupérable ? Non

Carte grise originale : Non

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Non

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Non

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : non

Localisation du véhicule : Lescure d'Albigeois, France


Avant d'interroger nos experts sur ce véhicule, assurez-vous
qu'ils n'ont pas déjà répondu à votre question :



Ces véhicules ont été achetés pour la plupart par un amateur du Tarn, qui les a entreposés dans un garage ou dans un sous-sol. Si la mécanique et la cosmétique sont en bon état général pour certaines autos, ces voitures méritent toutes d'être révisées et restaurées, pour retrouver toute leur splendeur ! 

Vente live sur carprecium.com et interenchères live le lundi 1er février 2021 à 19h.

Pour voir les véhicules, veuillez prendre contact avec nos équipes. 

MILLON
Roamhy HERAS
+ 33 (0)6 27 55 08 16
heras@millon.com

Conditions générales de vente

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Lot 17

200 € - 300 €

Heure de passage estimée :
19h14 - 19h23

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