SPORT CARS - 19 avril 2021 19h00 / Lot 1 - VOLKSWAGEN - GOLF GTI 16S OETTINGER

Voir toutes les photos annexées au rapport d’inspection


VOLKSWAGEN - GOLF GTI 16S OETTINGER

Marque : VOLKSWAGEN

Modèle : GOLF GTI 16S OETTINGER

Kilométrage : 78200 km

Mise en circulation : 1982

Où se trouve le véhicule ? Cagnes-sur-Mer, France
Prendre rendez-vous pour voir le véhicule

Pour obtenir un devis de livraison, ou créez un compte



Le modèle
  • La Golf GTI est la mère de toutes les GTI, celle qui a installé le concept de voitures compactes dotées de performances sportives. Elle est apparue le 11 septembre 1975 lors du Salon de l’Automobile de Francfort, dont elle a constitué l’une des attractions majeures sur le stand Volkswagen. Elle était d’ailleurs présentée comme « La Volkswagen la plus rapide de tous les temps ».
  • La Golf GTI 16S Oettinger n’était pas fabriquée en France, n’arborait pas un logo français, mais le saint des saints de la golf GTI était bien une exclusivité française. C’est en 1981 que la filiale française de Volkswagen décide de devancer de 4 ans la maison mère et de proposer une version 16 soupapes à leurs clients. C’est donc vers le préparateur Oettinger que VAG France va se tourner. Le défi à relever était clair : transformer le 8 soupapes en 16 soupapes afin d’offrir couple, puissance et muscles à la GTI de base. 
  • Cela se traduit par un travail sur le 1600 cm3. Oettinger, qui a donné son nom à cette série spéciale, a conçu une culasse spécifique, réalisée en alliage léger. Elle abrite deux arbres à cames en tête. Ces derniers offrent la particularité de tourner en sens inverse. La puissance est portée à 136 ch contre 110 pour la version « classique » à 8 soupapes.
  • Afin de renforcer l’ensemble, le look de la voiture a été également travaillé afin de lui donner un air plus sportif. On retrouve donc un kit carrosserie BBS, des élargisseurs d’ailes, des marche-pieds et des jantes ATS spécifiques et des logos « 16 soupapes » de partout pour montrer que ce n’est pas une Golf ordinaire. Cette version spéciale a été proposée uniquement en 2 couleurs : le blanc et le gris anthracite décoré d’un liseré sur la longueur de chaque aile. 
  • En revanche, l’habitacle n’a eu que peu de modifications avec uniquement des sigles sur le volant, compteurs ainsi que des manos supplémentaires.
  • Cette version à part restera au catalogue français de 1981 à 1983. 
 
L’exemplaire
  • Le lot que nous présentons à la vente est une Golf GTI 16s Oettinger datant de 1982. Elle fait partie des 1 250 exemplaires produits.  
  • Elle date de Février 1982 et son compteur n’affiche que 78 190 km. Elle est dans les mains de son propriétaire actuel depuis 2004.
  • Son état général est excellent, tant à l’extérieur où l’on ne remarque que la présence de deux rayures et un éclat de peinture sur le marche-pied côté conducteur. 
  • L’intérieur est absolument impeccable. L’essai routier confirme cet état.
  • Beaucoup d’exemplaires ont pu disparaitre, car, avec sa mécanique de précision, certains exemplaires n’ont pas survécu. Or cet exemplaire gris anthracite est en très bon état !
  • La voiture a été achetée en cours de restauration en 2004 par le propriétaire actuel. Le propriétaire a terminé la restauration complète du véhicule dans les règles de l’art, mais ne possède malheureusement pas de dossier de factures. 
  • Voici les travaux qu’il a effectué depuis qu’il a la voiture : peinture refaite entièrement selon sa teinte d’origine en 2005, conduit d’essence fait récemment (neuf), distribution neuve, moteur neuf remonté au début des années 2000. Il doit avoir roulé 4000 km environ depuis lors. C’est le moteur d’origine qui a été entièrement restauré. Les phares arrière et avant sont neufs (feux bombés d’origines). La voiture n’a jamais été accidentée, et n’a pas connu d’accrochage. 
  • Quelques défauts sont à relever : les pneus sont un peu craquelés (car la voiture ne roule pas souvent, le moteur d’essuie-glace arrière est HS et le soufflet de cadran est à revoir. 
  • Il n’y a que 5 Golf GTI Oettinger en vente actuellement en Europe.
  • Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.


Voici la note que nos experts ont donnée
à l'état général de cette voiture :
95%

*Sur une échelle de 1 à 100.
1 = véhicule non-roulant en très mauvais état ;
50 = véhicule roulant nécessitant une bonne restauration ;
100 = véhicule en parfait état mécanique et esthétique.

Un véhicule très rare qui incarne le must du must des youngtimers. Véhicule en très bon état.


Nombre de places : 4

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1982

Boite de vitesse : Manuelle

Moteur : 16 soupapes

Nombre de portières : 3

Numéro de châssis : WVWZZZ17ZCW038852

Couleur : Gris Anthracite

Matière intérieure : Skaï, tissu

Couleur intérieure : Noir, rouge

TVA récupérable ? Non

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : non

Localisation du véhicule : Cagnes-sur-Mer, France


Avant d'interroger nos experts sur ce véhicule, assurez-vous
qu'ils n'ont pas déjà répondu à votre question :



Vente live le lundi 19 avril 2021 à 19h.

Vente retransmise en direct live sur www.carprecium.com.

Pour voir les véhicules, prenez rdv avec nos équipes. 

MILLON
Guillaume de Lusigny
+ 33 (0)6 50 51 45 81
gdelusigny@millon.com

Conditions générales de vente

Comment participer aux ventes Carprecium ?

Revenir au catalogue
Lot 1

35000 € - 40000 €

Heure de passage estimée :
19h00 - 19h07

Pour enchérir le jour de la vente, veuillez créer un compte client !