BENTLEY - Eight

Marque : BENTLEY

Modèle : Eight

Kilométrage : 161 350 miles

Mise en circulation : 1985

Où se trouve le véhicule ? Chantilly , France

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Le modèle

Durant de nombreuses années, Rolls et Bentley ont partagé les mêmes modèles. Seule la calandre et quelques détails permettant de distinguer les deux marques.
Bentley décida de faire différemment afin de sortir de l’ombre de son illustre sœur et de proposer des modèles plus distincts, toujours sur la même base néanmoins. Cela débuta par la présentation en 1978 de la Mulsanne Turbo, afin de rappeler le glorieux passé sportif de Bentley.
A la suite de ce modèle typé « sport », la marque décida de proposer une entrée de gamme sous la forme de la Eight, le modèle le plus accessible pour rentrer dans la famille Bentley.
Beaucoup se demandèrent à sa sortie comment il était possible de baisser de 15% le prix d’une Mulsanne. La réponse est simple : la calandre est mois massive, plus légère avec son grillage, les boiseries moins prestigieuses et la suspension plus ferme.
On découvrira avec le temps que c’est finalement la marge de Bentley qui a baissé beaucoup plus vite que la liste des équipements, faisant de cette Eight la meilleure affaire possible dans l’ultra luxe.
La Eight n’aura finalement existé que peu de temps. Produite à un peu plus de 1 700 exemplaires au total, elle représente une opportunité attrayante pour qui ne se soucie guère de performances. Elle propose une motorisation à la hauteur de son blason, à savoir le gros V8 maison de 6,75 litres qui reste pudique quant à ses valeurs. Bentley n’a communiqué que sur le fait que la puissance est suffisante et sur une valeur de couple de 450 Nm dès 2.000 tr/m
Les experts estiment que la puissance tourne autour de 240 ch. Ce moteur dispose néanmois de l’injection mécanique Bosch K-Jetronic plus moderne. Pour sa part, la boite de vitesse automatique ne compte que 3 rapports.

La voiture

Le lot que nous présentons est une Bentley Eight qui date de 1985, et qui a son volant à droite. Son compteur affiche 161 332 miles et elle se présente dans un état général moyen, preuve de son âge.
Du côté de la carrosserie, sa couleur blanc nacré lui sied bien, allégeant en quelque sorte les dimensions imposantes de ce modèle.
C’est en revanche du côté de l’intérieur que les choses se gâtent, essentiellement au niveau de tout l’accastillage sur les portes. Les boiseries sont marquées, de nombreux éclats sont présents. En ce qui concerne la sellerie, le cuir de couleur havane présente une usure normale. Le ciel de toit est pour sa part en très bon état. Une voiture dans son jus donc, qui ne demande qu’à un passionné qu’on s’occupe d’elle.
Enfin, certaines garnitures d’encadrement des portes présentent une usure importante.
Du coté électrique, nous n’avons noté qu’un problème du côté de la vitre électrique conducteur qui ne fonctionne pas ainsi que les commandes pour le passager et la vitre arrière droite.
C’est lors de l’essai routier que l’on prend pleinement conscience de ce qui fait la différence avec les autres marques, à l’exception de sa jumelle de l’époque, la Rolls Royce. L’expérience est unique, le cérémonial proposé l’est tout autant avec cette petite clé en acier qui vient se loger dans la platine à droite pour démarrer le V8. Il est quasi inaudible tellement il est discret et élégant. Le sélecteur de la boite est d’une douceur inouie compte tenu de la masse de l’engin et le démarrage est tout aussi feutré que la conduite. On est littéralement transposé dans une autre mobilité et ce malgré le poids et l’encombrement, on oublie presque tout tant la Bentley Eight joue les tapis volant de la route. L’agrément de conduite Bentley est bien réel et unique sur le marché
Notre exemplaire amplifie tout ceci avec son volant placé à droite. Ce n’est certes pas des plus instinctifs, mais après quelques kilomètres, on se prend pour un membre de la famille royale d’Angleterre. Les suspensions sont douces mais efficaces.
Il s’agit ici d’un exemplaire dans son jus, qui présentes quelques imperfections cosmétiques et dont le moteur demande certainement une bonne révision, mais une belle occasion de s’offrir un des mythes automobiles.
Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.