MERCEDES - 280 SL

Marque : MERCEDES

Modèle : 280 SL

Kilométrage : 24 174 km

Mise en circulation : 1968

Où se trouve le véhicule ? Lille, France

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Quel toit ?

Le modèle

On n'a pas l’habitude de regarder en priorité le toit d’une voiture, mais dans le cas présent, c’est primordial afin de comprendre son nom.
Bien qu’elle appartienne à la famille SL, pour Sport Leicht, on la connaît mieux sous son nom de Mercedes Pagode.
Cela prouve à quel point le coup de crayon génial de Paul Bracq a été déterminant pour ce modèle. Il faut dire que la tâche était hautement complexe, car succéder aux 300 et 190SL s’annonçait périlleux et complexe.
La base était la berline W108 dont la SL devait reprendre les mécaniques, trains roulants et de multiples autres éléments.
Revenons à la ligne qui fait de cette version un incontournable de l’histoire Mercedes.
Avec son interminable capot et sa poupe fuyante, cette SL signe l’un des plus beaux profils de l’automobile. La face avant est plus classique, plus statutaire, mais c’est vraiment la partie arrière qui assoie la réussite esthétique du SL.
Enfin, comment ne pas évoquer le hard-top qui donne le nom de pagode à la W113.
Du coté de la motorisation, Mercedes proposa un 6 cylindres de 2,3L développant 150 ch sur la 230SL puis en 1966 le 2,5L sur la rare 250SL, mais avec une puissance inchangée puis le haut de gamme avec le 2.8L sur la 280 SL développant 170ch.
C’est cette motorisation qui assura le succès commercial avec 23.885 exemplaires écoulés jusqu’à la fin de série en 1971.

L’exemplaire

L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Mercedes 280 SL de 1968 affichant 24 174 Km.
Le numéro de série correspond au modèle qui a été produit à 23 882 exemplaires entre 1967 et 1971. Il s'agit du modèle "California". Le véhicule a été livré neuf en France le 26 mai 1968 (bon de commande d'origine à l'appui).
Le véhicule a connu une restauration importante en 2020. Le véhicule a été mis à nue, l'application de la peinture est bien réalisée et respect la teinte d'origine de sortie d'usine à savoir le code 423 brun tabac.
Le moteur 6 cylindres en ligne, 2 778 cm3, atmosphérique prend place dans le compartiement avant. Il est alimenté d'un système d'injection BOSCH. Les numéros de moteur et de boîte de vitesse sont relevés, d'après la facture d'achat, le moteur est d'origine. La boite de vitesse a été rénovée en 2020.
Ce véhicule se présente parfaitement bien, le spécialiste nous le confirme ! L’intérieur du véhicule ne présente pas de défauts.
Lors de l’inspection visuelle des soubassements le spécialiste note de la corrosion superficielle sur l’échappement.
La carrosserie se présente bien, brillante. Le spécialiste note quelques détails comme un léger enfoncement sur la face avant au niveau de la calandre et sur la baguette de pare-chocs sur la face arrière.
Les consommables avant et arrière ne sont pas usées car ils sont neufs.
Vous l’aurez compris, ce bijou est tout à fait idéal pour les amoureux du modèle !
Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes.
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