YOUNGTIMERS #3 - 15 décembre 2022 19h00 / Lot 10 - LOTUS - Esprit 2.2 i Turbo

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LOTUS - Esprit 2.2 i Turbo

Marque : LOTUS

Modèle : Esprit 2.2 i Turbo

Kilométrage : 23 575 km

Mise en circulation : 1995

Où se trouve le véhicule ? Somme-Leuze, Belgique

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La James Bond car




Le modèle

 
  • Il y a peu de GT qui peuvent afficher ce slogan. L’Esprit fait partie des rares non Aston Martin à avoir bénéficié de l’heure de gloire en étant la star auto dans la franchise James Bond. En plus de sa beauté, elle mettait en avant ses prédispositions aquatiques….
  • Revenons à l’origine de ce modèle à part chez le constructeur qui était plus habitué à proposer des voitures de sport radical, des petits roadsters légers et minimalistes. L’Europe, le modèle, avait déjà entrouvert la porte du coupé sportif à moteur central. C’était la concurrente de l’Alpine A110.
  • Dix ans plus tard, soit en 1975, Lotus présente l’Esprit qui est une voiture beaucoup plus cossue et statutaire. Elle passe largement le cap de la tonne, avec un poids de 1 220 kg, une première chez Lotus. On comprend donc tout de suite que ce modèle se veut beaucoup plus Grand Tourisme que sportive. Lotus reprend néanmoins les techniques de fabrication maison avec un assemblage complet à la main.
  • On doit cette ligne unique à Italdesign, qui avait signé le concept car qui avait convaincu Colin Chapman d’en faire sa voiture personnelle.
  • Du côté de la motorisation, on retrouve un quatre cylindres deux litres tout alu qui se caractérise par ses deux arbres à cames en tête. Son alimentation est d’abord assurée par deux carburateurs pour une puissance de 160 ch puis par l’injection sur le nouveau moteur apparu sur la S2, le 2.2 litres 
  • En octobre 1987, au salon de Londres, présentation de la nouvelle Esprit S4 : nouveaux feux arrière, boucliers avant et arrière mieux intégrés et arrondis, nouvelles jantes, moteurs turbo ou atmo.
  • Ce modèle a eu une carrière incroyablement longue, de 1976 à 2003.  Il y a donc eu des restylages durant cette grande carrière et l’on peut donc citer la S2 apparue en 1978, la S3 en 1981, la S4 et V8 en 1992 et la S350 en 1996.
  • Ce sont au total 10 682 exemplaires qui verront le jour.
  • Une GT un peu oubliée à la ligne unique, dotée de qualités routières incomparables. Et alors un style….. incomparable !  



L’exemplaire 

 
  • On a ici affaire à une Lotus Turbo 2.2 i Turbo, de 1995. La voiture de James, mais en rouge. Et plus précisément, le Calypso Red, code A23 (soyons précis). La bande grise qui devait exister à l’origine semble cependant avoir été recouverte de rouge. 
  • Une anglaise en conduite à gauche, il faut le notifier, on en trouve beaucoup plus souvent avec le volant à droite. Et pour cause, elle a connu l’asphalte pour la première fois en Belgique.
  • Le compteur digital à 6 chiffres indique 24 000 km. Mais attention, en 2002, le compteur affichait déjà 30 247km, redescendu à 983 km en 2003. On peut donc imaginer que le kilométrage réelle frise plutôt les 55 000 km. 
  • Pour les spécifications techniques, allons-y : un moteur 4 cylindres en ligne type 910, en position longitudinale centrale à l’arrière refroidit au liquide. Un moteur turbo avec une injection directe de 2174 cc. Et enfin, une boite manuelle à 5 rapports.
  • A noter que le toît panoramique est démontable. 
  • A ce que notre spécialiste a pu observer, le châssis ne présente pas de traces de corrosion inquiétantes, seulement des traces d’usage normales.
  • La carrosserie se trouve dans un bon état et a été partiellement repeinte. La finition de la peinture est toutefois de très bonne qualité. A l’avant, il y a quelques endroits ou le vernis de la peinture a lâché et il y a des petites fissures sur le spoiler avant en bas, ainsi que sur le pare-chocs arrière droit. L’aile arrière gauche a elle aussi un tout petit éclat de peinture. 
  • Les jours entre les différents panneaux de carrosserie sont bien étroits. Les caoutchoucs de carrosserie sont quant à eux d’origine et en bon état. 
  • La voiture possède un toit targa à la couleur de la carrosserie en bon état.
  • Côté mécanique, tous les attributs du moteur sont en bon état et conforme à leur âge. Le moteur démarre comme il le faut et tourne normalement. A part une transpiration normale, la voiture ne présente pas de fuite d’huile. Et la boite de vitesses et l’embrayage ont un comportement tout à fait normal. Enfin, la suspension et le système d’embrayage sont également dans un état normal. 
  • L’échappement présente des ornementations « Romulus ». 
  • Les faisceaux électriques sont fonctionnels, à l’image des éclairages, instruments de bord et appareils électriques qui fonctionnent conformément à l’état général de la voiture. Cependant, l’interrupteur de position des rétroviseurs ne fonctionnait pas au moment du rapport et l'horloge numérique LCD est épuisée. La voiture est  équipée d’une radio CD Pioneer, ainsi qu’une détecteur de stationnement avant et arrière aftermarket.
  • A l’intérieur : l’intérieur de la voiture est d’origine et montre quelques traces d'usure et d’âge. Il n’y a pas des endommagements grave (la console centrale a 4 petites troues car il a été installé une kit GSM dans le temps), mais la totalité montre son âge et usage. Les sièges, les panneaux intérieurs et le tableau de bord sont en cuir gris. Le tableau de bord est fini en matière artificiel gris. Le revêtement de sol est en tapis gris avec des tapis supplémentaire, le ciel de toit est fini en tissus gris également. 
  • Côté équipement, la voiture est équipée de l’air conditionnée, de la préparation pour stéréo et du revêtement cuir. 
  • A noter tout de même que les jantes ne sont pas d’origine. 
  • En somme, un superbe exemplaire d’une voiture mythique. 
  • Pour plus d’informations et de photos du véhicule, demandez nous le rapport d’expertise. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition. 



Cylindrée : 2174 cc cc

Garantie : Non

Nombre de places : 2

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1995

Première immatriculation : 31/07/1995

Boite de vitesse : Manuelle

Moteur : 4 cylindres type 910

Nombre de portières : 3

Numéro de série : SCC082910JHH11082

Numéro de châssis : SCC082910JHH11082

Couleur : Rouge

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carrosserie : Coupé

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : BELGIQUE

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 2

Conduite : gauche

Localisation du véhicule : Somme-Leuze, Belgique


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Vente live sur carprecium.com et interenchères live le jeudi 15 décembre 2022 à 19h. 
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Frais de vente : 13% HT / 15,6% TTC + 150 € TTC de frais administratifs

Administration de la vente : 
Amélie HAJJAOUI
+33 (0)6 62 76 46 88
automobiles@millon.com

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Lot 10

35000 € - 40000 €

Heure de passage estimée :
19h07 - 19h16

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