FIAT - 500 L

Marque : FIAT

Modèle : 500 L

Kilométrage : 24 661 km

Mise en circulation : 1970

Où se trouve le véhicule ? France

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Le pot de yaourt.

Le modèle

En matière d’icône automobile, nous avons la 2CV, les anglais ont la mini, les italiens ont la 500. Pour être précis, la nuova 500 car il y a déjà eu une 500 dans les années 30, plus connue sous le nom de Topolino.
La Fiat 500 est la plus petite voiture du monde et c’était la première de ce genre, d’où son surnom de pot de yaourt, applicable au véhicule de moins de 3 mètres. Elle fait son apparition en 1957 et sa carrière va durer 18 années avec pas moins de 4.2 millions d’exemplaires produits.
Son moteur fait 500 cm3 et développe 13 ch lors de sa présentation. Très vite, Fiat lui octroie plus de puissance pour assurer une VMax plus en rapport avec ce que l’on attend d’une voiture. Ce sera le point de départ d’une évolution permanente pour un tas de versions différentes, plus sportive, plus luxueuse.
En août 1968, Fiat lance la sixième génération et décide de présenter une version luxueuse de la 500 plutôt qu’une nouvelle que tout le monde espérait. Cette version dite « L » pour luxe, propose un moteur qui gagne 1/4 ch à 18 ch et surtout présente des caractéristiques à même de donner une touche plus luxueuse. On trouve ainsi pour l’extérieur une barre chromée cintrée double les pare-chocs avant et arrière. En revanche, le traitement intérieur bénéficie d’une refonte complète. La planche de bord, qui était en tôle de la teinte de la carrosserie est maintenant entièrement revêtue, le cadre des instruments rectangulaire comporte désormais tous les instruments, les sièges sont moelleux et le dossier est réglable au millimètre près. L'ancien logo Fiat est maintenant remplacé par le logo en losange.
La 500 L connaîtra un succès commercial sans précédent, ce sera le modèle le plus produit avec un pic de 407 365 exemplaires en 1970, dont plus de la moitié seront exportés.

L’exemplaire

L’exemplaire que nous proposons à la vente est une FIAT 500 L de 1970, affichant un peu plus de 24 660 kilomètres (compteur 5 chiffres).
Dans sa livrée Bleu Turquoise et son intérieur cuir rouge, elle est dans un excellent état. Cet état est sans conteste dû à la restauration totale dont elle a fait l’objet, exécutée par un spécialiste du modèle, italien qui plus est, vous offrant la possibilité de vous plonger dans la « Dolce Vita » la plus totale.
Dotée du célèbre et utile bi-cylindre essence d’à peine 500cc, la mécanique est dite d’origine et ne montre pas de signe de dysfonctionnement. Le système complet d’alimentation en carburant est neuf (réservoir, circuit, réglage), la boite de vitesse est neuve au même titre que les suspensions arrières. Le véhicule démarre bien, les temps de chauffe ont toujours été respectés.
Comme mentionné plus tôt, l’état de ce véhicule est très bon si ce n’est excellent la peinture présente très bien, le châssis est sein et ne présente aucun signe de corrosion perforante. Les jantes ne présentent pas de traces de choc ou d'éraflures, les pneus sont proches du neuf.
Le toit ouvrant est en bon état et est dit étanche. La valise arrière est aménagée pour y transporter la vaisselle utile à vos pique-nique, et est fixée à la manière d’une véronique sur le capot moteur arrière.
L’intérieur est quant à lui proche du neuf : le cuir rouge ne présente que de très rares traces, anecdotiques voire superflus. La moquette ne présente aucun trou, les commandes sont toutes fonctionnelles et en bon état.
Carte Grise collection, Contrôle Technique ok, factures récentes, boîte à outils et kit de secours présents dans leur emplacement d’origine dans le compartiment avant.
Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !

Voir le rapport d'inspection

Nombre de places : 4

Première mise en circulation : 1970

Première immatriculation : 1974

Boite de vitesse : Manuelle

Nombre de portières : 3

Couleur : Turquoise

Matière intérieure : Cuir

Couleur intérieure : Rouge

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carrosserie : Citadine

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 0

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