VOLKSWAGEN - Coccinelle 1302S cabriolet

Marque : VOLKSWAGEN

Modèle : Coccinelle 1302S cabriolet

Kilométrage : 35 046 km

Mise en circulation : 1971

Où se trouve le véhicule ? Châtelet, Belgique

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Quelle longévité !

Le modèle

Les origines de la Coccinelle sont nées dans l'Allemagne des années 1930 avec le projet de construire une voiture populaire que tous les Allemands pourraient s'offrir.
Conçu par l'ingénieur autrichien Ferdinand, la Volkswagen type 1 (de son appellation officielle) présente une architecture du tout à l'arrière (boîte-pont et moteur 4 cylindres à plat refroidi par air monté en porte-à-faux arrière) et une carrosserie de forme ronde développée par Erwin Komenda, célèbre designer de Porsche.
Apparu en 1949, le cabriolet quatre places carrossé par Karman connaîtra lui aussi un succès considérable. Sa carrière va se poursuivre jusqu’en 1980 avec 330.000 exemplaires produits. C’est beaucoup, mais il faut le rapprocher des 20 millions de la version coupé.
Durant toute cette longue carrière, la « Cox » va connaître des évolutions pour limiter son retard technologique. C’est ainsi que la 1302 sera proposée de manière éphémère durant 1 an, remplacée par la 1303 en 1972 qui ira jusqu’au terme de la production.
Du coup, la 1302 est un modèle à part avec des évolutions esthétiques, mineures et surtout un moteur retravaillé pour passer la puissance de 40 à 44 ch, et même 50 sur la version 1302 S, qui bénéficie du 1600.
La Coccinelle est devenue un véritable succès commercial, en partie du fait de sa médiatisation. Elle est la vedette des studios Walt Disney Pictures dans toute une série de cinq films, que l'on nomme communément « La Coccinelle ».

L’exemplaire

L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Volkswagen Coccinelle cabriolet, fabriquée en août 1971 affichant 35 046 Km au compteur à 5 chiffres de couleur bleue.
Ce véhicule a fait l’objet d’une inspection visuelle statique, sans pont. Cette belle Cox a subi une restauration cosmétique partielle il y a plusieurs années et le nouveau propriétaire de ce véhicule devra se préoccuper de quelques points d’attention pour l’avenir.
Le véhicule possède une motorisation VW 4 cylindres en boxer, longitudinal à l’arrière et refroidit par l’air, 1600 CC, 37 kW / 50cv, moteur atmosphérique avec carburateur Solex simple. Le numéro de moteur est suivant : AD 221439*. Ce numéro de moteur a été vérifié par le spécialiste mandaté qui suppose que ce moteur est probablement celui d’origine.
Le moteur est accouplé à une boite de vitesse manuelle 4 rapports à propulsion.
Lors de l’inspection, le spécialiste procède par étapes : inspection châssis, carrosserie, roues et mécanique.
Concernant le châssis, le spécialiste indique des traces d’anciennes réparations ainsi que de la rouille visible au pied des montants côté passager. De plus, du blackson a été posé sur le châssis du véhicule. Concernant l’avant du véhicule, le spécialiste indique des traces de réparation sur la carrosserie, car le véhicule a subi un léger choc.
La carrosserie est en état d’origine et le véhicule a fait l’objet d’une peinture complète. Sur plusieurs endroits de la carrosserie, le spécialiste indique de la rouille et de la peinture qui s’écaille (visible sur photo). Du mastic est visible sur le chrome du véhicule. De la rouille est visible sur le côté droit. Le toit cabriolet est en vinyle noir est en bon état avec des traces d’usures normales.
Concernant les roues, les jantes sont en alu Empi à 8 rayons, elles ont été repeintes et montrent des traces d’usures normales.
Concernant la partie mécanique, le spécialiste indique que le moteur se trouve dans un état d’origine avec des traces d’utilisation normale pour l’âge du véhicule. Le moteur et ses accessoires répondent aux spécifications d’origine et sont dans un bon état visuel. Le moteur démarre et tourne. Le spécialiste préconise un réglage et une révision à charge du nouvel acquéreur. Aucune trace de fuite d’huile sur le véhicule n’est visible. L’utilisation de l’embrayage et de la boite de vitesse ne montre pas de défauts, seulement assez de jeux sur la commande. L’échappement montre des traces de rouille.
L’intérieur du véhicule est celui d’origine, les housses des sièges et les panneaux d’intérieur sont en vinyle noir. Le ciel de toit montre des défauts, à savoir des traces d’humidité et d’usures.
Les documents présents sont : le certificat d’immatriculation belge au nom du propriétaire actuel, la copie de l’ancien certificat d’immatriculation français au nom de l’ancien propriétaire et du précédent. Le certificat de contrôle technique délivré le 10/06/2021 quand le véhicule avait 34 948 Km est présent. Ce dernier affiche une mention particulière concernant le châssis comme annoncé plus haut dans la fiche descriptive. Le certificat de conformité délivrée par un importateur belge est présent également. De plus, le Car Pass, obligatoire en Belgique, est présent, il date du 17/06/2016.
Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition.