LANCIA - Beta Montecarlo

Marque : LANCIA

Modèle : Beta Montecarlo

Kilométrage : 58 000 km

Mise en circulation : 1978

Où se trouve le véhicule ? Craponne, France

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La Lancia Beta Montecarlo est lancée au Salon de Genève en mars 1975. Elle est issue d'un dessin novateur de Pininfarina qui a signé un dessin combinant sobriété, sportivité et agressivité, et présente une architecture intéressante qui lui confère un comportement routier exemplaire, qui sera d’ailleurs salué par la presse automobile.
En effet, elle est dotée de suspensions indépendantes aux quatre roues et de quatre freins à disques. Son moteur est en position centrale-arrière, ce qui constituait l'assurance d'une tenue de route supérieure à la moyenne.
Il s’agit d’un 4 cylindres de 2 litres à double arbres à cames en tête de 118 chevaux. Il est associé à une boîte à 5 rapports et la vitesse de pointe frôle les 195 km/h.
Elle était disponible en coupé ou, à partir de 1976, en spider qui comprend un toit amovible.
Les succès de la Beta Montecarlo en rallye comme sur circuit sont nombreux, tels que 2 titres de champions du monde en catégorie 2 litres. La Montecarlo servira également de base à la Rally 037 qui brillera en Groupe B.
Eligible dans de nombreuses épreuves historiques telles que le Monte Carlo historique, la Beta est une voiture de plus en plus recherchée, d’autant que les beaux exemplaires se font rares.
L’exemplaire de cette vente est une version coupé mise en circulation en 1978. Il s’agit d’une première série que l’on peut distinguer par ses roues en alliage de 13 pouces et à ses dérives arrière pleines.
Elle se présente dans un bon état général avec une peinture dans une couleur originale. La sellerie est en bon état général avec des sièges en velours affichant une patine d’usage.
Elle affiche 58 000 km qui explique en partie son bon état général.
Signalons que le tableau de bord n’est pas fissuré comme c’est parfois le cas avec les plastiques durs de l’époque.
La mécanique est propre et sa mise en route se fait sans difficulté avec des montées en régime sans à-coup.
Pour plus d’informations et pour connaître le rapport d’état exhaustif du véhicule, veuillez vous reporter au rapport d’inspection dans lequel sont mentionnés les défauts visibles du véhicule, disponible dans la fiche technique du lot.

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Finition : Pininfarina Monte-Carlo

Nombre de places : 2

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1978

Première immatriculation : 1978

Boite de vitesse : Manuelle

Moteur : 4 cylindres

Nombre de portières : 3

Numéro de châssis : 1811

Couleur : Vert

Matière intérieure : Tissu

Couleur intérieure : Gris, noir

TVA récupérable ? Non

Carte grise originale : Oui

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 0

Conduite : gauche

Factures d'entretien : non

Localisation du véhicule : Craponne, France

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