EN VOITURE SIMONE ! #1 - 14 décembre 2020 19h00 / Lot 14 - CITROEN - XM

Voir toutes les photos annexées au rapport d’inspection


CITROEN - XM

Marque : CITROEN

Modèle : XM

Kilométrage : 100 000 km

Mise en circulation : 1990

Où se trouve le véhicule ? Baillet-En-France, France

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Le modèle
  • Citroën avait frappé un grand coup avec la DS en 1955, positionnant son haut de gamme sur une marche difficilement atteignable pour la concurrence. 20 ans plus tard, la CX a la difficile mission de prendre la relève. Elle s’avère être toujours dans la modernité mais elle est moins flamboyante. 
  • C’est en mai 1989 que sa remplaçante fut dévoilée. La XM devait être le navire amiral de la marque, une vraie Citroën malgré la tutelle de Peugeot qui imposait des éléments communs avec sa 605.
  • Le style de la XM est pour le moins original, décalé et ses innovations technologiques sont également présentes avec l’hydractive, une version élaborée de la suspension hydropneumatique chère à Citroën couplée à une gestion électronique.
  • Coté ligne, c’est la proposition de Bertone qui a été retenue. On retrouve le style de la BX, poussé à l’extrême. Avec ses feux très minces à l’avant, son arrière haut, son décrochage de carrosserie au niveau de la portière et ses 12 vitres.
  • Côté moteur, la XM s’équipait logiquement chez Peugeot. Il y avait tout d’abord un quatre cylindres en 2 litres de 115 et 130 chevaux ainsi qu’un V6 de 3 litres qui délivre 170 chevaux dont une version 24 soupapes puis 200 chevaux. L’offre diesel n’est pas oubliée avec le 2,1 litres de 83 chevaux et le Turbo D12 de 110 chevaux.
  • La voiture était positionnée plus haut de gamme que la CX, et coûtait plus cher, notamment du fait de sa suspension hydractive plus perfectionnée. 
 
L’exemplaire
  • L’exemplaire que nous proposons à la vente est une XM V6 datant de 1990.
  • Il s’agit donc de la phase 1, qui bénéficie de la boite automatique et d’un certain nombre d’options telles que l’intérieur en cuir. Le V6 de 3.0l est la version 12 soupapes qui délivre 170 ch.
  • Elle a parcouru à peine 100 000 km et se présente dans un très bel état, ce qui en fait un collector intéressant.
  • Elle représente ce que la France faisait de mieux à l’époque avec son 
    comportement routier royal et son confort de tout premier ordre.
  • Pour plus d’informations et pour connaître le rapport d’état exhaustif du véhicule, veuillez vous reporter au rapport d’inspection dans lequel sont mentionnés les défauts visibles du véhicule, disponible dans la fiche technique du lot.


Voici la note que nos experts ont donnée
à l'état général de cette voiture :
95%

*Sur une échelle de 1 à 100.
1 = véhicule non-roulant en très mauvais état ;
50 = véhicule roulant nécessitant une bonne restauration ;
100 = véhicule en parfait état mécanique et esthétique.

Un futur collector à n’en pas douter, sur lequel il faut miser dès maintenant, surtout dans cet état.


Cylindrée : 3L cc

Nombre de places : 4

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1990

Boite de vitesse : Automatique

Moteur : V6

Nombre de portières : 5

Numéro de châssis : VF7Y3AG0003AG0816

Couleur : Gris

Matière intérieure : Skaï

Couleur intérieure : Noir

TVA récupérable ? Non

Carte grise originale : Oui

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 3

Conduite : gauche

Factures d'entretien : oui

Localisation du véhicule : Baillet-En-France, France


Avant d'interroger nos experts sur ce véhicule, assurez-vous
qu'ils n'ont pas déjà répondu à votre question :



Vente live sur carprecium.com et drouot live et interenchères live le lundi 14 décembre à 19h. 
Pour voir les véhicules, veuillez prendre contact avec nos équipes. 

MILLON
Guillaume de Lusigny
+ 33 (0)6 50 51 45 81
gdelusigny@millon.com

Conditions générales de vente

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Lot 14

4500 € - 5500 €

Heure de passage estimée :
19h11 - 19h20

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