EN VOITURE SIMONE ! #1 - 14 décembre 2020 19h00 / Lot 10 - CITROEN - SM

Voir toutes les photos annexées au rapport d’inspection


CITROEN - SM

Marque : CITROEN

Modèle : SM

Kilométrage : 63 000 km

Mise en circulation : 1972

Où se trouve le véhicule ? Baillet-En-France, France

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Le modèle
  • C’est au salon de Genève 1970 qu’est présentée la nouvelle auto. Elle s’appelle SM et le moins que l’on puisse dire est qu’elle n’est pas passée inaperçue. Pourquoi ?
    C’est une véritable Citroën, très audacieuse techniquement, une GT à traction avant dans une catégorie dominée par les poids-lourds à propulsion qui sonne comme une Maserati et qui ne ressemble à rien de comparable. Cette GT mérite une place parmi les meilleures de cette catégorie des 70’s. 
  • Comment en est -on arrivé là ? Dans la dernière moitié des années 60, Citroën souhaite capitaliser sur le succès de la DS en créant un gros coupé GT 2+2.. Des projets sont menés pour une version sport de la DS mais cela n’avance pas très vite.
    L’acquisition de Maserati en 1968 par le propriétaire d’alors de Citroën, en l’occurrence Michelin, va tout changer. La marque dispose d’une conséquente banque de pièces et Maserati dispose du moteur “haut de gamme” obligatoire pour ce type de voiture. Les premiers protos tournent avec une caisse de DS, forcément raccourcie, afin d’éviter les indiscrétions.
  • Citroën utilise un châssis dérivé de celui de la DS. On retrouve donc logiquement les suspensions hydropneumatiques à l’avant comme à l’arrière. Comme sur cette dernière, les phares (pas tous) sont directionnels et s’adaptent en assiette afin de suivre une trajectoire parallèle à la route.
  • Pour ce qui est de la motorisation, toutes les SM utilisent une version du Maserati V6, comme on peut en trouver sur le Merak, on le retrouve soit doté de carburateur ou de système d'injection, en version 2,7 litres pour l’Europe ou 3,0 litres pour les USA.
  • Ce moteur est lui-même dérivé du Maserati V8 utilisé sur les modèles Bora, Khamsin, ou autre Ghibli. 
  • En 1971, la Citroën SM part à la conquête des USA après avoir subi plusieurs modifications pour son homologation. Les phares perdent leurs carénage, le V6 passe à 3 litres et une boîte automatique Borg Warner est proposée. Le succès est au rendez-vous et la voiture est même élue Voiture de l’Année 1972 par le magazine Motor Trend !
  • En Septembre 1972 les trois carburateurs font place à un système à injection Bosch. La voiture est alors donnée pour 180 ch !
  • En Juillet 1973, on propose enfin la boîte auto en Europe. Néanmoins, le chant du cygne est malheureusement proche avec l’arrêt de la production aux USA et la vente de Citroën à Peugeot.
  • La production des derniers modèles est confié à Ligier, qui utilise le moteur dans sa JS2. Seules 115 autos seront vendues en 1974. L’avis de décès est prononcé en 1975 après seulement 12 920 voitures produites.



L’exemplaire
  • L’exemplaire nous proposons à la vente date de 1972.
  • Il s’agit d’une des plus désirables version car dotée de l’injection.
  • Elle n’affiche que 63 000 km, ce qui explique son état irréprochable. C’est bien simple, à l’exception d’une rayure sur le hayon et l’aile droite, sa carrosserie est immaculée.
  • Il en va de même avec son intérieur qui ne présente comme défaut qu’une légère ouverture dans les deux coutures latérales des sièges arrière.
  • Pour plus d’informations et pour connaître le rapport d’état exhaustif du véhicule, veuillez vous reporter au rapport d’inspection dans lequel sont mentionnés les défauts visibles du véhicule, disponible dans la fiche technique du lot.


Voici la note que nos experts ont donnée
à l'état général de cette voiture :
99%

*Sur une échelle de 1 à 100.
1 = véhicule non-roulant en très mauvais état ;
50 = véhicule roulant nécessitant une bonne restauration ;
100 = véhicule en parfait état mécanique et esthétique.

Une voiture d’exception dans une configuration très désirable, et dans un état quasi irréprochable.


Nombre de places : 4

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1972

Boite de vitesse : Manuelle

Moteur : V6 injection

Nombre de portières : 3

Numéro de châssis : 00SC1158

Couleur : Gris

Matière intérieure : Cuir

Couleur intérieure : Noir

TVA récupérable ? Non

Carte grise originale : Oui

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : oui

Localisation du véhicule : Baillet-En-France, France


Avant d'interroger nos experts sur ce véhicule, assurez-vous
qu'ils n'ont pas déjà répondu à votre question :



Vente live sur carprecium.com et drouot live et interenchères live le lundi 14 décembre à 19h. 
Pour voir les véhicules, veuillez prendre contact avec nos équipes. 

MILLON
Guillaume de Lusigny
+ 33 (0)6 50 51 45 81
gdelusigny@millon.com

Conditions générales de vente

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Lot 10

40000 € - 45000 €

Heure de passage estimée :
19h07 - 19h16

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