WINTER SALE - 03 mars 2021 19h00 / Lot 3 - TRIUMPH - TR6

Voir toutes les photos annexées au rapport d’inspection


TRIUMPH - TR6

Marque : TRIUMPH

Modèle : TR6

Kilométrage : 42 600 km

Mise en circulation : 1970

Où se trouve le véhicule ? Molleville, France

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Le modèle 
  • Triumph porte bien son nom, car cette marque a quasiment inventé le segment des cabriolets sportifs économiques. Toute la gamme TR qui s’échelonne de 1950 à 1981 défendra ce positionnement.
  • Sa planche de bord en bois, son levier court, sa position assise très basse, parachevaient de transporter les heureux propriétaires dans une dimension que seules les marques plus huppées proposaient.
  • Triumph Motor Company est un constructeur automobile anglais aujourd’hui disparu, fondé par Siegfried Bettman en 1885, les droits de la branche automobile appartiennent à BMW depuis 1994 lors du rachat de Rover.
  • En 1952 le prototype de la 20 TS, parfois appelé TR1, va donner naissance à la lignée de sportives qui seraient le plus grand succès commercial de Triumph, les Triumph Roadsters. Avec plus de 200 000 exemplaires toutes versions confondues, dont 90% à l’étranger, les TR étaient remarquablement bien placés sur le marché du roadster britannique et ce particulièrement aux Etats-Unis. Il faut dire que son 6 cylindres et ses grandes roues de 15 pouces lui octroyaient un look très plaisant. 
  • La dernière vraie Triumph Roadster fut la TR6 présentée en 1969, restylée par le carrossier allemand Karmann. Equipée d’un 6 cylindre en ligne développant au minimum 125 chevaux pour tout juste 1100 kg, la TR6 est un roadster très performant pour son époque. Atteignant en 1976 les 94 000 exemplaires vendus dont 86 000 écoulés à l’étranger, elle est, lors de l’arrêt de sa production, l’exemplaire le plus vendu par Triumph. 
 
L’exemplaire 
  • La voiture présentée date de janvier 1970. Son compteur affiche 42 600 km.
  • Elle se présente aujourd’hui dans un très bel état.
  • Sa couleur rouge surligne parfaitement sa ligne et a bénéficié d’une préparation lui permettant de prendre part à des rallyes. Elle est bien entendue équipée du 6 cylindres en ligne qui développe 125 ch.
  • L’actuel propriétaire a effectué de nombreux travaux dessus, ce qu’attestent les factures du dossier de restauration qui sera remis au futur acquéreur. 
  • L’injection a laissé place à 3 carbu Weber 40. La boite de vitesses et l’embrayage ont été refaits. Tous les trains roulants sont équipés de silentblocs en polyuréthane. A noter également que les 4 amortisseurs sont neufs, et la rotule de direction a été changée. 
  • La capote est neuve, les moquettes et l’intérieur sont en très bon état. 
  • La carrosserie a été restaurée aussi, bien qu’elle présente quelques traces d’usage. 
  • Le spécialiste a noté une quasi absence de rouille, et son essai routier confirme le très bon comportement de l’auto.
  • Le propriétaire a enlevé le logo « TR » de la calandre. Celui-ci sera donnée à l’acheteur avec la voiture.
  • Pour plus d’informations et pour connaître le rapport d’état exhaustif du véhicule, veuillez vous reporter au rapport d’inspection dans lequel sont mentionnés les défauts visibles du véhicule, disponible dans la fiche technique du lot.



Cylindrée : 2.5L cc

Nombre de places : 2

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1970

Boite de vitesse : Manuelle

Nombre de portières : 3

Numéro de châssis : CC50474L0

Couleur : Rouge

Matière intérieure : Skaï, bois

Couleur intérieure : Noir, rouge

TVA récupérable ? Non

Carte grise originale : Oui

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 2

Conduite : gauche

Factures d'entretien : oui

Localisation du véhicule : Molleville, France


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Vente live le jeudi 25 février 2021 à 19h.

Vente retransmise en direct live sur www.carprecium.com et www.interencheres-live.com. 

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MILLON
Guillaume de Lusigny
+ 33 (0)6 50 51 45 81
gdelusigny@millon.com

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Lot 3

25000 € - 30000 €

Heure de passage estimée :
19h00 - 19h09

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