RENAULT - Rodéo

Marque : RENAULT

Modèle : Rodéo

Kilométrage : 107 828 km

Mise en circulation : 1979

Où se trouve le véhicule ? Gattières, France

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Le modèle

Citroën ayant présenté en 1968 la Méhari, sa vision du véhicule de loisirs, Renault ne pouvait pas rester les bras croisés. La 4L constituant une base parfaite pour ce type de voitures, Renault se lance à son tour et présente la Rodéo.
Malgré l'échec du projet Plein Air le bien nommé, Renault sort en 1970 cette Rodéo qui reprend la base mécanique de la 4L.
Avec sa concurrente déjà commercialisée, Renault peut tirer les enseignements de ce qu'il faut faire. C'est ainsi que l'on retrouve des pièces en stratifié de verre en lieu et place de l'acier.
Sur base de la 4L fourgonnette, cette Rodéo offre une modularité intéressante, passant tour à tour de découverte à entièrement bâchée, elle s’adapte à tous les usages du plein air.
En 1977, la Rodéo 6 adopte elle un 4 cylindres 1,1 litres de 47 ch, puis en 1980 arrive un 1300cm3 de 45 ch. Elle sera restylée en fin de carrière pour recevoir une calandre plus moderne notamment, et des options comme un hard-top la faisant ressembler à une Matra Rancho, la reine des voitures « loisir » de l’époque.
Par rapport à sa concurrence, la Rodéo est plus longue de 16cm, elle conserve pourtant le même empattement, la même largeur.
Du côté technique, la différence est notable avec une Renault plus puissante avec son 4 cylindre de 34ch et 845cc. Cela autorise une conduite plus dynamique sur les routes de campagne.

La voiture

L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Renault ACL rodéo 6 2b qui date 1979. Son compteur affiche 107 828 km mais elle se présente dans un parfait état, ayant fait l’objet d’une restauration par un propriétaire soigneux et connaisseur du modèle.
Le spécialiste a noté que le véhicule a été restauré depuis plusieurs années. Il est très bien conservé et se présente dans une couleur atypique bleu alpine et bénéficie également de jante alpine blanche à l’époxy.
Son intérieur est en excellent état.
Mécanique très bien restaurée par un ancien professionnel passionné. Les soupapes, joint de culasse, delco ou encore la pompe à essence bobine sont neufs.
A l’origine, le véhicule était de couleur rouge.
La configuration actuelle ne correspond pas à la configuration d’origine du modèle.