PORSCHE - 911 Carrera Type 993

Marque : PORSCHE

Modèle : 911 Carrera Type 993

Kilométrage : 67 490 km

Mise en circulation : 1976

Où se trouve le véhicule ? Piney, France

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Le modèle

Mythique, la Porsche 911 est le modèle le plus connu de la marque. La 911 a su traverser les âges et évoluer pour rester un des véhicules de sport les plus iconiques, avec plus d’un million d’exemplaires produits tous modèles confondus.
La Porsche 911 type 993 est encore considérée aujourd'hui comme l'une des meilleures 911 produites. Il s’agit de la quatrième génération, apparue en 1994.
En dépit d'un air de famille évident, la voiture est en réalité nouvelle à 80% lors de sa sortie. Les fervents défenseurs de la 911 ont boudé cette nouvelle itération. Harm Laggay, son designer, a pris le risque de moderniser une ligne semblant immuable. Le trait le plus marquant est l'écrasement des ailes avant. Une concession faite à l'aérodynamique, comme avant elle sur la 959, qui a permis de descendre le Cx de la Carrera à 0,33 malgré un élargissement sensible de la caisse (+83 mm).
Avec ses ailes façon "Turbo-Look", la nouvelle Carrera rompait ainsi avec la tradition des ailes plates de la 964. Il n’y a que la ligne de toit qui est restée inchangée.
La 993 a également souligné sa position de leader dans le segment des voitures de sport avec ses caractéristiques techniques, tel que le châssis en aluminium LSA entièrement repensé, qui allie légèreté, stabilité et agilité.
La Porsche 911 type 993 représente l'aboutissement de la lignée d'origine, la dernière refroidie par air.

La voiture

Le modèle présenté ici est une Porsche 993 coupé de 1993 de couleur gris foncé. Il s’agit d’une version Carrera, c’est-à-dire en propulsion disposant du 6 cylindres refroidi par air et délivrant 272 ch.
Cette 911 n’a parcouru que 67 490 km. Elle a été achetée il y a deux ans auprès d’une personne dont l’état de santé ne lui permettait pas de la garder et d’en profiter. Elle a d’ailleurs bénéficié d’une révision il y a quelques semaines par le mécanicien du propriétaire. Soulignons que la batterie et la pompe à essence sont neuves. Elle se présente donc dans un bon état général.
Nous avons noté après contrôle les points suivants : fuite de l’amortisseur à l’avant gauche, fuite d’huile moteur, une fuite d’huile de la boite de vitesses. La commande de vitre passager est hors service et les pneus avant sont montés à l’envers. Une bonne révision lui permettra de retrouver toute sa splendeur.
Au niveau de la carrosserie, nous avons noté que les parechocs à l’avant sont frottés ainsi que le soubassement et que le véhicule a été repeint, présentant un aspect de peau d’orange visible à l’œil sur les galbes.
D’un point de vue mécanique et dynamique, l’essai confirme que le véhicule roule et démarre très bien.
Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.