JAGUAR - XK 150 3.8

Marque : JAGUAR

Modèle : XK 150 3.8

Kilométrage : 85 600 km

Mise en circulation : 1960

Où se trouve le véhicule ? Piney, France

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Le modèle :

Jaguar présente en 1957 la XK150 qui s’inscrit dans la lignée de ses devancières, les 120 et 140. Elle répond aux exigences du marché américain, à la recherche de confort et d’élitisme plus que de sport pour ce type de modèle.
L’œil du connaisseur notera les différences sur le plan stylistique avec les deux précédentes itérations de la lignée XK. Débutons parce qui se remarque le plus, le parebrise d’un seul tenant puis on s’attarde sur la ligne, la calandre élargie et un capot plus plongeant.
Tout comme les précédents modèles de la lignée XK, Jaguar a proposé plusieurs carrosseries. On trouve donc un coupé, un cabriolet et désormais un roadster

Après la ligne, on passe à la mécanique pour s’apercevoir que le moteur est le même que celui de la XK140 lors du lancement, à savoir le 3442 cm3 qui développe 190 dans sa version normale mais Jaguar va proposer une version S du 6 cylindres 3.4 l qui est porté à 250 ch, la fameuse culasse Or, la Straight Sport et ses trois carbus SU
Enfin, 1958 voit l’apparition d’une version encore plus puissante, équipée du 3.8l est présentée, forte de 265 ch. On trouve deux types de transmission, une manuelle et une auto.
Au-delà du moteur, on note que la XK150 est dotée des freins à disque en série ce qui représente une différence avec les précédents modèles.

Les XK sont restées au catalogue durant 13 ans avec un total de 30 364 exemplaires produits dont 9 382 exemplaires de XK150. L’essentiel de la production a été exportée vers les USA.
Les XK150 sont des voitures dotées d'une motorisation fiable, avec un comportement et un freinage moderne, et qui sont utilisables sur les routes et dans la circulation actuelle.
Les modèles S sont les plus recherchés et les plus coûteuses de toutes les XK.

L’exemplaire :

Le lot que nous présentons est une magnifique XK150 3.8. Elle est donc équipée du 6 cylindres en ligne de 3 781 cm³ avec les trois carburateurs SU HD8. Son moteur développe 220 ch.
Elle a été immatriculée le 1^er Janvier 1960, soit la dernière année complète de fabrication du modèle. Elle fut importée des USA et a subi une restauration complète et documentée au très réputé Ateliers des Coteaux.
Elle se présente dans une très belle livrée Old English White et dispose d’un intérieur en cuir bleu pétrole.
Son compteur affiche 85600