SUNBEAM - Alpine Roadster

Marque : SUNBEAM

Modèle : Alpine Roadster

Kilométrage : 60 352 km

Mise en circulation : 1955

Où se trouve le véhicule ? Strasbourg, France

Pour obtenir un devis de livraison, connectez-vous ou créez un compte

Elle n’est pas celle que l’on croit.

Le modèle

Le terme roadster est primordial dans la description de cette rareté. En effet, la Sunbeam Alpine est un roadster dans la plus pure tradition anglaise. Il est dérivé de la berline Sunbeam-Talbot 90, tout comme ce modèle qui nous intéresse ici, le roadster.
On est à la fin des années 50, le propriétaire de la marque jalouse le succès de la MG aux USA et il décide donc de sortir lui aussi un cabriolet qui prend le nom d’Alpine, rien à voir avec notre marque nationale, en hommage aux bons résultats de la marque dans les rallyes alpins.
Au-delà de ce modèle, la marque croit qu’une version plus huppée peut également trouver son marché. Visant une nouvelle fois le marché nord-américain, le roadster Sunbeam Alpine était donc lui aussi basé sur la berline Sunbeam-Talbot 90 existante. En revanche, sa ligne atypique mais très élégante est due au célèbre designer Raymond Loewy.
Il s’agit d’un roadster au charme typiquement britannique construit artisanalement par le carrossier anglais Thrupp & Maberly.
Le roadster Alpine, avec levier de vitesse sur la colonne de direction, reprend le 4 cylindres 2 267 cm3 de la berline, alimenté par un double carburateur Solex avec un taux de compression augmenté afin d’obtenir une puissance plus élevée de 97, 5 chevaux à 4 500 trm/min. Ce double carburateur est essentiellement pour les courses, tandis qu'en production elle a un moteur stromberg d'origine.
Le lancement du nouveau modèle en 1953 a été appuyé par une publicité mettant en scène les tentatives de record réussies à Montlhéry, en France, et à Jabbeke, en Belgique, de Stirling Moss qui a atteint une vitesse maximale de 120 mph.
Malgré cette mise en lumière, suivie de l’apparition dans le film Le Main au Collet de Hitchcock avec Grace Kelly et Cary Grant, le dessin de Raymond Loewy, ce modèle fut un flop. Sa production cesse en 1955 après 1.582 exemplaires produits depuis 1953. Lorsque l’on sait que 961 modèles étaient exportés en Amérique, on comprend la rareté du modèle.
Bien peu de gens, y compris parmi les amateurs avertis, connaissent ce modèle. C’est donc l’occasion de mettre la main sur une pièce d’histoire.

L’exemplaire

Nous proposons à la vente cette Alpine Sunbeam Roadster de 1955 avec 60 352 kilomètres au compteur.
Elle est motorisée par un 4 cylindre 2,2L, accouplé à une boîte de vitesse manuelle, quatre rapports, positionnée sur la colonne de direction. Le véhicule est équipé d'un système overdrive.
D’extérieur, le véhicule se présente dans un très bel état. Néanmoins, nous pouvons observer des traces de corrosion, notamment une importante sur la portière droite du véhicule. Nous pouvons également constater une fissure en haut à gauche du pare-brise.
Le véhicule a subi une restauration complète de la peinture avec son précédent propriétaire. Nous n’avons malheureusement pas les factures pour connaître la date de restauration.
Les jantes sont dans un bon état même si des micro-rayures sont observées ainsi qu'une infime trace de rouille sur une des jantes et les quatre pneumatiques sont neufs.
La capote fonctionne correctement et n’est pas d’origine.
L’intérieur du véhicule est en très bon état avec une sellerie récemment rénovée. Les fenêtres latérales sont dans le coffre du véhicule, notre vendeur utilise ce dernier dans le cadre de balade ensoleillée, il n'a pas remis les fenêtres depuis son acquisition.
Concernant la mécanique, le contrôle des soubassements montre que le véhicule est en bon état, mais présente plusieurs traces de corrosions superficielles sur l’échappement et la direction. À noter que la référence des freins tambours sont différents entre les freins arrière droit et le frein arrière gauche (à demander pour avoir la référence exacte).
Toute la direction du véhicule a été changé par le propriétaire actuel, facture à l'appui. De plus, le système de freinage a été entièrement revu et vérifier avec le changement des pièces détériorées.
Le contrôle technique sera réalisé pour la vente du véhicule. De plus, le carnet d’entretien est absent, mais le propriétaire actuel possède des factures récentes. Le véhicule est vendu avec sa carte grise française, et avec la mention véhicule de collection.
Pour obtenir plus d’informations, prenez contact avec nos équipes. Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !