BMW - 520 E12 - Série 5

Marque : BMW

Modèle : 520 E12 - Série 5

Kilométrage : 121 000 km

Mise en circulation : 1976

Où se trouve le véhicule ? France

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La voiture des truands

Le modèle

Ce modèle a été mis sous le feu des projecteurs lors de l’arrestation musclée par les forces de l’ordre de Jacques Mesrine qui conduisait une série 5.
C’est certainement pour les qualités indéniables de ce modèle que le célèbre truand avait décidé d’en faire sa monture. C’est que BMW avait déjà sévit dans le positionnement de la berline sportive avec la Neue Klasse
La série e12 présentée en 1972 est la première série 5 du constructeur. Elle définit d’ailleurs le système de nomenclature de toutes les BMW avec 3 chiffres, le premier indiquant la série puis la cylindrée du moteur.
Ce n’est pas sa seule nouveauté puisqu’elle inaugure également le célèbre tableau de bord incurvé.
Enfin, elle va installer des motorisations de plus en plus importantes durant sa carrière. Au lancement, il n’y a qu’un 4 cylindres de 2.0 l, avec carburateurs ou injecteurs pour des puissances de 113 à 130 ch. Dés 1973, le 6 cylindres apparaît sur la 525 qui développe 145 ch.
On passera rapidement sur la 518 qui devait répondre au premier choc pétrolier pour repartir à l’assaut avec la 528 puis la M535i qui passe le cap des 200 ch pour cette berline statutaire.
Elle reprend d’ailleurs le moteur de la 735i qui lance la série 7.
En septembre 1976, elle bénéficie d’un restylage qui lui confère un style plus moderne et des motorisations en hausse.
BMW a su imposer cette première série 5 qui fut un véritable succès avec 722.435 exemplaires commercialisés !

L'exemplaire

Nous présentons une B.M.W E12 série 5 de 1976 affichant 121.000 Km au compteur, elle se présente dans sa couleur blanche et avec une carte grise française.
Ce véhicule possède une motorisation 4 cylindres 2,0 litres accouplé d'une boîte manuelle à 4 rapports.
Concernant la carrosserie, les joints et les chromes sont en bon état, voir neuf pour les joints.
Le contrôle des soubassements indique qu'il n'y a pas de corrosion du châssis, l'échapemment actuel est récent et les amortisseurs également.
La vidange a été effectué et les durites ont été remplacées pour la fiabilité. Le moteur démarre ainsi au quart de tour, il ne détient pas de comportement anormal lors de l'essai routier.
Le fonctionnement des commandes à savoir les fonctions électriques, les phares, les clignotants et les voyants allumés ne comportent pas de défauts visuels et mécaniques.
Concernant les options et équipements le spécialiste note une auto-radio d'éqpoque.
Ce véhicule possède dans son coffre une trousse à outils complète fournie avec le véhicule.
De manière général, ce véhicule a bon comportement routier et n'attend plus que son nouvel acquéreur pour repartir sur les routes !
Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.
Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !

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Cylindrée : 4 Cylindres cc

Nombre de places : 5

Carburant : essence

Première mise en circulation : 1976

Première immatriculation : 05/1976

Boite de vitesse : Manuelle

Moteur : 2.0 L

Puissance fiscale : 11 CV

Nombre de portières : 3

Numéro de série : 4721411

Numéro de châssis : 4721411

Couleur : Blanc

Matière intérieure : Cuir

Couleur intérieure : Bleu marine

TVA récupérable ? Non

Type de véhicule : Tourisme

Carrosserie : Berline

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : oui

Localisation du véhicule : Jetterswiller, France

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