MERCEDES - 560 SEC

Marque : MERCEDES

Modèle : 560 SEC

Kilométrage : 141 552 km

Mise en circulation : 1991

Où se trouve le véhicule ? Belgique

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La grande classe, à Paris !

Le modèle

Bien que cette luxueuse GT vise en particulier les clients américains, on peut avancer sans crainte qu’elle avait parfaitement sa place dans les plus belles capitales européennes.
On doit ses lignes à Bruno Sacco, en charge à l’époque du design Mercedes avec à son crédit certainement les plus beaux modèles de la marque. Il considère le coupé SEC comme sa plus belle réalisation et il est accompagné dans cette constatation par bon nombre d’amateurs qui lui ont décerné le titre de meilleure voiture au monde.
Il faut dire que ce segment revient de loin car la génération W107, dénommée SLC, n'avait pas réellement convaincu. Son esthétique étrange, peu inspiré par rapport à la SL et son habitacle exigu ne pouvait lui donner un statut de star. Pour ses coupés SEC, Mercedes va renouer avec la tradition en utilisant la plate-forme de la berline Classe S W126.
C'est la berline Classe S W126 commercialisée depuis 1980 qui va servir de base. L'empattement va être réduit de 10 cm, le pavillon va être abaissé et la partie arrière plus large pour mieux asseoir la voiture. Enfin, l’absence de pied milieu va offrir une surface vitrée très importante pour un coupé qui offre en plus la possibilité d’être entièrement abaissée.
Du côté de l’intérieur, on retrouve le tableau de bord luxueux de la berline avec la présence de bois. Le coupé introduit des innovations de sécurité, y compris le premier airbag, la ceinture de sécurité à prétensionneurs et le contrôle de la traction.
Du coté de la motorisation, contrairement à la berline, le SEC n’a été proposée qu’en V8, avec des cylindrées allant de 3.8 l à 5l avec des puissances comprises entre 204 et 300 ch. En 1985, Mercedes s’engage dans la course à la puissance pour contrer les concurrentes du segment, la Ferrari 412, la Porsche 928 et la Jaguar XJS en proposant le V8 en 5 547 cm3 qui, pour des motifs mystérieux, fut désigné « 560 ».
Quoi de mieux que ce coupé, doté de quatre vraies places, d’un confort princier et de performances royales ?

L'exemplaire

Nous présentons une Mercedes 560 SEC coupé de 1991 dans sa livrée d'origine argent brillant métallisé et elle affiche 141.552 Km au compteur. Ce véhicule est sorti des usines de Struttgart en janvier 1991 pour être vendue en France.
Le véhicule possède une carte grise française, un contrôle technique à jour ainsi que son manuel d'instruction et la notice d'entretien.
La Mercedes détient un 8 cylindres en V type M117 E56 longitudinal à l'avant et refroidit à liquide, avec un moteur atmosphérique à injection Bosch KE Jetronic, accouplé à une boîte automatique à 4 rapports propulsion.
Le châssis est dans un bon état d'origine sans traces d'accidents ou de rouille. La couche de protection du soubassement est en bon état d'origine.
Concernant la carrosserie la peinture a été repeinte, la couleur est homogène. La qualité de la peinture est bonne et comporte quelques petits défauts de finition. Sur le côté droit du capot, le spécialiste note quelques réactions sous la peinture, dont de la rouille et des rayures sur l'avant du capot. Les pare-chocs arrière présentent de légères éraflures sur les deux coins.
Les panneaux de carrosserie sont d'origine et réguliers. Le chrome est celui d'origine en bon état avec des traces d'âge et d'usage normal.
Le pare brise a été remplacé et le vitrage est en bon état.
Les bords de fermeture et les charnières des portes sont dans un état propre et sont bien entretenus. Les caoutchoucs de carrosserie sont d'origine et se trouvent dans un bon état.
Les jantes alu Mercedes 15" sont en bon état et avec des traces d'usage normal. Les pneus sont de la marque Pirelli type P6 taille 215/65 R15 (96H).
Le véhicule est équipé d'une roue de secours d'origine et d'une partie de l'outillage d'origine.
Le compartiement moteur se trouve dans son état d'origine avec des traces d'utilisation et de vieillissement normal.
Le moteur et ses accessoires sont en bon état visuel. Le moteur démarre bien, sans bruit anormal et de manière stable.
Il n'y a pas de traces de fuites d'huile, néanmoins des traces de transpiration normal.
L'échappement est d'origine avec des signes normaux d'utilisation.
L'utilisation de la boite de vitesse ne montre pas de défauts.
Les pièces de suspensions présentent une certaine rouille de surface note le spécialiste.
Les instruments de bord et les appareils électriques fonctionnent correctement.
L'intérieur est d'origine avec traces d'utilisation légère et une belle patina. Les sièges et les panneaux d'intérieur sont en cuir noir avec une incrustation en bois.
Le tableau de bord noir détient des inscrustation en bois d'origine et en bon état.
Les revêtements de sol sont en tapis noir et caoutchouc. Le ciel de toit en tissu gris est d'origine et en bon état.
Nous avons la liste des options du véhicule sur demande.
Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous dans la fiche technique, consultez le rapport d’inspection ou prenez contact avec nos équipes.
Un devis pour une carte grise ? Nous sommes à votre disposition !

Voir le rapport d'inspection

Cylindrée : 5547 cc cc

Garantie : Non

Nombre de places : 4

Immatriculation : BD-925-JM

Première mise en circulation : 1991

Première immatriculation : 08/03/1991

Boite de vitesse : Automatique

Moteur : Atmosphérique

Nombre de portières : 2

Numéro de série : WDB1260451A597316

Numéro de châssis : WDB1260451A597316

Couleur : Argent Brillant Métallisé

TVA récupérable ? Non

Carte grise originale : Oui

Pays d'origine de la carte grise : France

L'immatriculation correspond à celle de la carte grise ? Oui

Le numéro de série correspond à celui de la carte grise ? Oui

Double des clés : 1

Conduite : gauche

Factures d'entretien : oui

Localisation du véhicule : SPRIMONT , Belgique

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